温州港,WENZHOU

      温州港是一个千年之港。 据《温州港史》记载，早在战国时期，温州就出现了原始港口的雏形。唐代，中国商人开辟了日本值嘉岛直达温州的航线。清代长期“海禁”，温州港海上贸易受阻。公元1876年，《烟台条约》签订，温州被辟为通商口岸。孙中山《建国方略》中，指出温州应该建设一个东方大港。

　　温州港地理坐标为 120 ° 38 ′ 50 ″ E ， 28 ° 01 ′ 35 ″ N ，位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，东南与台湾的高雄、基隆港隔海相望、居于以上海浦东为龙头的长江三角洲经济区内，拥有 350 公里 海岸线，地理位置优越，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海 25 个主要港口之一，在全国综合运输网中居于重要地位。

自然条件

      风况：常风向东南东，强风向东北东及东南。强风风速20米／秒，台风最大风速为36.8米／秒。年平均台风4次，均发生在7－9月份。 

       降水：年平均降水量1694.6毫米，降水量最多集中在5－9月，约占全年降水量的62％。台风带来的暴雨24小时内最大降水量达200－300毫米，对船舶航行靠泊有一定影响。 

　　雾况：年平均雾日14.7天，多发生在每年3－4月份。气温：年平均气温17.9℃，最高气温39.3℃，最低气温－4.5℃。 全年无冰封。 
　　潮汐：属不规则半日潮。最高潮位6.46米（按吴淞海基面，以下同），最低潮位－0.52米，最大潮差6.39米，最小潮差0.73米。 
　　潮流：最大潮流流速发生在中潮位，憩流时间发生高、低潮后半小时左右。一般涨潮流速小于落潮流速。 
　　航道吃水限制：从引水锚地至盘石锚地9.0米；从盘石锚地至朔门码头6.0米(乘潮) 
　　日落后船舶能否进港航行：大吨位船舶日落后不引航进出(特殊除外)

交通状况

      温州港交通方便。沿 104 国道抵金华市，可通过浙赣铁路连接全国各地， 104 国道经过温州与全省公路网相连。 

　　温州机场离市区 24 公里 、目前已经开辟至北京、上海、扬州、宁波、厦门、广州、武汉、成都等航线。 
　　水路货运航线通大连、厦门等沿海港口以及长江沿线的汉口、九江、南京等地；国际货运航线通往日本、朝鲜、香港等 22 个国家和地区。 
　　水上客运航线有到上海、宁波、定海、广州及香港的班轮。

助航信息

      航道：进港航道位置和方向：口外东北方向有沙头水道，航道走向西南，可通航3000吨以下船舶；口外东向黄大岙水道，航道走向西偏北，可通航2万吨级船舶；南口的南水道已经淤浅，很少通航。 

　　锚地：温州港共有7个锚地，其中货轮锚地4个，引航和外轮联检锚地1个，避风锚地2个。另有系泊浮筒3个：锚地最大系泊能力为万吨级船舶，浮筒最大系泊能力2.5 万吨级船舶。