鹿特丹港,ROTTERDAM

港口介绍
鹿特丹港（NLRTM,ROTTERDAM）位于荷兰（全称：荷兰王国 THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS）西南沿海莱茵（RHEIN）河和马斯（MAAS）河西大河流入海汇合处所形成的三角洲上，港口性质：河口海、设有保税仓库、基本港（C、M）#。始建于13世纪末，当时仅是一个小型海港和贸易中心。1600年开始发展成为荷兰第二大商港。1870年港口直通北海的航道（市区距入海口约16n mile）得到整治后发展迅速。自20世纪60年代以来一直是世界货运第一大港，是莱茵河流域的进出门户。现为荷兰第二大城市，水、陆、空的交通枢纽，重要的商业和金融中心。鹿特丹现为世界货物吞吐量最大的港口，又是西欧的商品集散中心，也是欧洲最大的集装箱港口。主要工业有炼油、造船、石油化工、钢铁、食品和机械制造等。这里有大型炼油厂，其炼油能力占荷兰总能力的一半以上，是世界三大炼油中心之一。由于鹿港的许多著名建筑都是现代化的，因此，鹿港被誉为“欧洲最现代化的城市”。港口距机场约6km，距阿姆斯特丹机场为70km。
鹿特丹港的货运的年吞吐量约4.5亿吨，海港大小为5257公顷（12990英亩）；占地面积5299公顷（13090英亩）；海陆大小为12500公顷（其中约6000公顷是营业场所），码头总长42公里，吃水最深处达22米，可停泊54.5万吨的特大油轮，每年大约30,000海上船舶和110,000内河船舶经过鹿特丹港。。二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展：1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港，此后一直保持世界第一大港地位。鹿特丹年进港轮船3万多艘，驶往欧洲各国的内河船只12万多艘。鹿特丹港有世界最先进的ECT集装箱码头，年运输量达640万标准箱，居世界第四位。鹿特丹港就业人口7万余人，占全国就业人口的1.4%，货运量占全国的78%，总产值达120亿荷盾，约占荷国民生产总值的2.5%。鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。

港口设施
鹿特丹港位于莱茵河与马斯河交汇处，是通往欧洲的天然门户。鹿特丹港区面积为10556公顷，其中工业用地面积为5257公顷，基础设施和水域面积5299公顷。港口长度40公里，码头长度89公里，总泊位656个，航道最大水深22米，是500多条航线的船籍港或停靠港，通往全球1000多个港口，货运量占荷兰全国的78%。鹿特丹港既是欧洲最大的原油、石油产品、谷物等散装货转运地，同时又是世界第六大集装箱转运港口，并拥有世界上最先进的ECT集装箱码头。据鹿特丹港务局统计资料，目前港区内拥有5个炼油厂，43家化工和石化公司，3家工业燃气生产商，6个原油码头，19个独立的石油、和化工产品储罐和分销码头，4个第三方食用油和油脂码头，4个食用油和油脂生产厂，以及1500公里的管线。鹿特丹港拥有各类码头集散站（terminal）共计90多个，其中集装箱码头9个，多功能码头17个，全天候码头1个，滚装码头7个，固体散装货码头15个，液态散装货码头35个。
鹿特丹港属温带海洋性气候，盛行西南风，冬温夏凉。年平均气温最低1月份2～3℃，最高7月份17～19℃。全年平均降雨量约700mm。平均潮差：大汛为1.7m，小汛为1.5m。港区面积约100km∧<2>，水域面积达27.7km∧<2>，最大水深为23m。航道无闸，冬季不冻。泥沙不淤，常年不受风浪侵袭。港区主要码头泊位如下：

优势
鹿特丹港作为商品集散中心，表现在不仅是荷兰的国际贸易门户，而且是整个欧洲的物资流通基地，对整个欧洲的经济发展起着十分巨大的作用。此外，美国向欧洲出口货物的43％，日本向西欧市场出口货物的34％都经过鹿特丹中转。德国经过鹿特丹的进出口货物几乎超过了其国内港口的总吞吐量。鹿特丹之所以被人们这样重视并建成如此规模，是因为它面临大海，背后腹行辽阔，内陆交通干线极为发达，通过高速公路网可进行国际间的汽车长途运输。在以鹿特丹为中心，半径为500km的范围内，用24小时便可将货物运至目的地。该范围包括荷兰全部领土、比利时全部、连巴黎在内的法国北半部、德国的北部等等。从鹿特丹到欧洲各大城市之间都有定期的集装箱列车，还可进行铁路、公路间的集装箱联运。鹿特丹还可利用以莱茵河和马斯河为中心，向四面八方延伸的内河水路网进行驳船运输，其优点是：（1）运费比铁路运输低10％，比公路运输便宜30％；（2）货物的发运、到达时间较准，不受气候限制。 鹿特丹港每年进出港船舶达3.5万多艘，每天可同时停靠300多条船，定期远洋班轮达12万多航次。1994年集装箱吞吐量达450万TEU，比1993年增长8.1％。1994年货物吞吐量达2.94亿吨，仍占世界第一位。全年原油输入量达9660万吨，石油制品为2040万吨，其它液货（化学品等）1920万吨，煤炭输入量为1970万吨，输出为330万吨。在进口海运货量中，只有23％是荷兰所需，其余77％是再转口去其它欧洲国家。主要进口货物为石油、谷物、矿石、煤、木材、水果、油籽、化肥、燃油及杂货等，出口货物主要有煤、生铁、化工产品、石油、钢铁制品、化肥及杂货等。本港可承接各种类型船舶的修造任务，有种大小的船坞，最大可容纳50万吨级的船舶。

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