港口代码 | PHSPS | 城市 | SUBIC 苏比克 |
港口中文 | 苏比克 | 港口英文 | SUBIC |
国家 | 菲律宾 Philippines | 地区 | 东南亚 |
航线中文 | 东南亚 | 航线英文 | SOUTH EAST ASIA LINE |
锚地: | 类型: | 港口城市 |
苏比克湾港是菲律宾吕宋岛中西部的海湾港口。位于马尼拉西北约100公里,临南中国海。“苏比克港口”或者“苏比克港”或“苏比克湾港(Port of Subic Bay 港口代码:PHSFS)”(台湾通常称为苏碧湾)是菲律宾和东南亚主要港口的之一,也是菲律宾最发达和最繁忙的港口之一。苏比克湾港区位于苏比克湾自由港区(SBF),其简称为苏比克湾。苏比克湾是菲律宾的第一个自由港,参与了700多个投资项目,包括世界第四大造船设施(该国的主要经济引擎之一韩进重工业集团(HHIC) )。目前,通过苏比克湾港口发展计划升级其港口设施,并加强与安赫莱斯市(Angeles City)的克拉克经济特区的纽带关系,邦板牙通过45公里的苏比克-克拉克收费公路形成苏比克-克拉克的运输走廊。
苏比克港(Subic Bay),由苏比克湾都市管理局或SBMA管理。它涵盖了菲律宾吕宋岛岛的西南面的前美国海军基地苏比克湾,是由在三描礼士(Zambales)的苏比克和奥隆阿波市(Olongapo City)市政府管理,以及在巴丹的赫莫萨和莫荣根据他们的Sangguniang Bayan与RA 7227的12章符合,港口面向三描礼士山脉的西部和苏比克湾通向中国南海。这是巴丹半岛的西北,三描礼士省西南部。苏比克湾自由港是在马尼拉以北,110公里马尼拉湾和马尼拉巴丹半岛独立SBF。周围的山脉苏比克湾地区和天然深水港提供出色的保护和锚地。此外,这些特点使苏比克自然躲避台风以及从火山喷发影响的港口 (皮纳图博火山)。
苏比克海港是具有水深高达13.7米的总面积占地41公顷的天然良港。它共有12个运营码头和码头。它目前有三个集装箱码头,包括运送肥料的波顿码头、杂散货的莱特岛码头和一个通用集装箱货物码头(海运码头)萨特勒码头。
有两个泊位的新的货柜码头正在通过苏比克湾港口发展项目(SBPDP)建立。这两个新泊每个泊位能够容纳30万标箱,足以容纳商务游艇、渡船到集装箱船、货轮、油轮和航空母舰以及最高级的巴拿马级的集装箱船舶。
苏比克湾在菲律宾吕宋岛的中西部。位于马尼拉西北约100公里处,南临中国海。港湾长14公里,宽8-13公里,水深24-50米,有良好的锚地,风景优美。1901年美国在此建立海军基地,1991年后由菲律宾政府收回。2016年年初开始,菲律宾将在苏比克湾的前美国海军基地内部署新型战斗机和两艘军舰,这是23年以来苏比克湾军事基地被首次启用。
苏比克湾港(Subic Bay)是一个菲律宾三描礼士市的吕宋海岛的西海岸海湾形成部分,距马尼拉湾西北约100公里处。其海岸的前身是美国一家大的海军设施基地,美国海军基地苏比克湾,现在是被称为工业和商业区域的位置苏比克湾自由港特区下(SBF)苏比克湾都市管理局(SBMA)。海湾是由镇苏比克和奥隆阿波市包围,是在三描礼士省和在巴丹省的莫荣镇的东部地区。另外在海湾是格兰德岛,曾经是温特堡,后来变成美军第七舰队的休息和娱乐岛。
苏比克湾和港口方面都在经历许多事件菲律宾历史,这可能是造成的事实,苏比克湾自由港特区的苏比克湾口岸区和一般区曾经是美国的海军基地和西班牙的海军基地,这意味着苏比克湾港和地区参加了美西战争,第一次世界大战,第二次世界大战和越南战争,直到苏比克湾被交还给菲律宾和港口发展成为今天的样子。
苏比克湾著名的战略位置,避风锚地,深水港,当西班牙探险家胡安德萨尔塞多第一个知道后,报道给西班牙当局,当他回到三描礼士的马尼拉萨尔塞多建立西班牙皇室,在若干年后,西班牙王室将考虑在这里建立一个基地。
甲米地(Cavite) ,这一直是家在菲律宾大部分的西班牙舰队的,不健康的生活条件,并遭受因其浅水和缺乏住所的是在战争和恶劣天气的时候容易受到伤害。由于这些,一支远征军在1868年被派往苏比克湾以命令调查海湾,以找出是否这将是一个海军基地的一个合适的地点。西班牙探索整个海湾,并认为它有很大希望,从而将他们的发现的甲米地 。这份报告在马尼拉的西班牙指挥部并没有广为接受,他们不愿搬到偏远的苏比克省。最后,在1884年,一个皇家法令宣布苏比克湾作为军港。
1885年3月8日,在西班牙海军授权建造兵工厂恩加波和以下月,菲律宾劳工正在努力了他们的税由加波工作。首先,菲律宾疏浚港口和其内部盆地建成了排水渠作为西班牙正在计划使加波和他们的海军造船厂一个“孤岛”。这条运河还担任防线并在基地的正门桥经过。当阿森纳结束时,the Caviteno,圣安娜和圣昆廷,所有这些都是炮舰,被指定为它防御。为了配合这些炮艇,还计划在车站东西两端,以及对格兰德岛建立海岸炮兵站。
海堤,堤道和简短铁路跨越建沼泽滩涂。要完成这些项目,菲律宾人不得不从Kalalake在奥隆阿波运去几千吨的泥土和岩石作为填充使用。这个采石量是如此巨大,一座小山最终消失,成为现在被称为双世纪公园区域的泻湖。
阿森纳内部,西班牙建造了一个铸造厂,以及其他商店,这是建设和船舶修理必要的。建筑物在里维拉点,被健在伸向海湾的两行沙质土地,并命名为菲律宾现任秘书长,费尔南多·普里莫·里维拉。设有阿森纳的司令指挥官的总部,这是一个层高的大楼莫拉菲和纳拉,靠近在今天的阿拉瓦码头,并装有彩色玻璃窗。
西班牙海军船厂在最后由美国海军船舶修理设施所占用。
在1898年4月25日,海军准将 乔治·杜威的指挥官美国亚洲舰队,收到消息说已宣布与西班牙的战争并被勒令离开香港并攻击在马尼拉湾的西班牙舰队。
在菲律宾,海军少将 帕特里西奥Montojo,认识到苏比克湾将提供比甲米地 更可防御的位置,命令他的较小的船只,并在马尼拉湾的港池,以抵御杜威的舰队,不让他们在马尼拉湾入口。然后他的其他单位将使用苏比克湾作为突破口,与他可以攻击美国舰队的后方,切断其电源。在4月26日,Montojo来到苏比克湾登上雷纳克里斯蒂娜,与其他七艘战艇。
在4月27日上午,卡斯蒂利亚是东北格兰德岛的牵引,以帮助控制西面入口苏比克湾。东面入口,这是大和奇基塔群岛之间,已经被封锁了的凿沉圣昆廷和其他两艘船。在格兰德岛,即已经从常来人点(Sangley Point)运来的的4个6英寸(15.2厘米)火炮还没有被安装。同时,电缆铺设船,这是征用布雷最终只把15个可用地雷只有四个到位。
在香港,杜威故意拖延他的航行,直到他从在马尼拉的美国领事接到消息,奥斯卡·F·威廉姆斯,关于西班牙舰队的数量和位置信息。威廉姆斯告诉杜威说Montojo和他的船队在海上航行到苏比克湾。
4月30日,杜威视察吕宋岛,因而下令波士顿和协和全速苏比克湾扬帆去寻找敌舰。在苏比克看不见敌舰后,波士顿和康科德表示他们的发现的奥林匹亚中队正在马尼拉会合。
1898年5月1日黎明,美国舰队进入马尼拉湾,西班牙舰队进入5000码(4600米)范围内,杜威下令队长奥林匹亚即时开火。Montojo的舰队被彻底摧毁,失去167人,炸伤214。美国人员伤亡屈指可数。
美国海军基地是位于三描礼士的苏比克湾,菲律宾美国海军的主要船舶修理,供应,休息和娱乐设施。这是在太平洋最大的美国海军基地并且是美国武装部队最大的海外军事基地,在安赫莱斯市(Angeles City)克拉克空军基地于1991年被关闭。
1917年,作为美国被卷入第一次世界大战,所有的海军造船厂,包括苏比克湾开始以疯狂的速度合作,为海上船舶做好准备。美国和菲律宾工人将参加他们的做工的骄傲,使得苏比克湾为驱逐舰进行维修成为海军威廉·西姆斯护航队的先锋。
到1940年中期,纳粹侵占了欧洲和日本已开始展示其军事实力。在美国国会,因此认可基金,用以更新发布马尼拉和苏比克海湾海岸防御。总统富兰克林·罗斯福将通过订购集成菲律宾军队到新创建的补充这个在远东美国陆军部队。将军道格拉斯·麦克阿瑟将军,他曾一直担任军事顾问,在菲律宾自治政府和菲律宾陆军元帅,与军衔奉命返回现役中将与美国的指挥官称号美国部队在菲律宾和菲律宾军队。
要为最后的备战,杜威船坞,这一直是在苏比克湾工作了35年,被拖到马里韦莱斯港,上尖巴丹半岛,并于1941年4月8日,凿沉在那里阻止日军进攻。
刚抵达海军陆战队员被分配到了苏比克湾提供土地 防御。向海防御包括在格兰德岛的温特堡的雷区和排炮,已经奠定了苏比克港入口的防御。作为海军陆战队内置海滩防御,综合PBY-4卡塔利纳斯从VP-101巡逻的VP-102联队10,这是驻扎在苏比克湾,是进行日常巡逻吕宋为传言说日本人的响应临近菲律宾。12月11日,七艘卡塔利纳斯(Catalinas)刚刚从巡逻回来时,日本的零式战斗机的出现,扫射了飞机。一位少尉被打死,所有卡塔利纳斯沉没在苏比克湾海底。
由12月24日,在菲律宾苏比克形势已经变得毫无希望,并给予以摧毁站和退出。而菲律宾奥隆阿波烧毁的整个镇站上所有的建筑物被烧。这时仍然在苏比克湾的只有战舰前纽约(former New York),她被拖进了海湾的深部并凿沉。所有的海军陆战队撤到巴丹并最终柯里基多,他们做了他们的最后一站。
温特堡,指挥官是美国陆军上校拿破仑布德罗,在12月25日被疏散,所有设备和物资被消毁。在1942年1月10日,日本帝国军队的士兵的第十四步兵师开进加波(Olongapo),12日,日本征用本地渔船登陆格兰德岛。苏比克湾海军基地被建立了四个步兵队和一个公司宪兵队。
由1945年1月,日本人几乎放弃苏比克湾。美第五航空队在格兰德岛投下175吨炸弹,顿时火光四起,日本架起曼宁高射炮还击。日军在菲律宾的统帅,将军山下奉文,命令撤回他的部队进入防御阵地和命令上校Sanenbou Nagayoshi封锁苏比克湾附近的7号公路。
在1964年,北部湾事件后,苏比克湾基地成为美国第七舰队的服务站和超市,从1964年的一个月平均98军舰互访到1967年平均高达215艘,大约每天有30艘在港。一个新的纪录是1968年10月每天有47艘船在港口。
海军补给站(NSD)处理的任何海军设施的燃油量最大,在全球拥有超过400万桶(64万米3燃料油)每个月处理。海上加油码头在1967年9月开始运作,允许商业油轮卸载燃油和航空气而不在繁忙的码头燃料对接。车厂还提供克拉克空军基地经过41英里(66公里)与航空燃料管道。除了 它的燃料业务,NSD还放养了车队使用超过20万的各种项目。在1968年6月,一个不明原因的火灾摧毁了一个仓库,损失18000件物品价值超过1000万美元。。
NAS Cubi酒店点服务作为主要的维护,修理和供应中心,为第七舰队的航空母舰部队的400舰载飞机。在喷气发动机车间一天生产组装两台喷气发动机以保持在越南空战的需求。
在1991年12月,两国政府再次进行了会谈,延长了美国军队的撤离时间三年,这种让步,是因为美国拒绝详细说明他们的撤军计划,如果核武器保持留在基地; 因为核武器被禁止在菲律宾的土壤。最后,在12月27日,总统阿基诺,同意拖延撤军,以减轻该国遭受重创的经济,发出正式通知,1992年底,美国最大的海外防务设施克拉克空军基地被关闭。
1992年,数万吨,其中干船坞和设备材料,被运到不同的海军基地。船舶维修和保养场以及补给站被重新安置到其他亚洲国家,包括日 本和新加坡。最后,在1992年11月24日,美国国旗降在苏比克湾的最后一次,最后1416个水兵和海军陆战队在苏比克湾海军基地的NAS Cubi Point乘飞机(USS Belleau Wood)离开。
苏比克湾港官网:http://www.sbma.com
参考: